GM集团刻意疏离PSA!?担心技术外流、拒绝提供中型车款底盘技术

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GM集团刻意疏离PSA!?担心技术外流、拒绝提供中型车款底盘技术 PSA举GM的合作签署在当时可是震惊车坛。 日前GM及法国PSA集团之间签署合作协议,被外界解读为PSA集团在面临急速衰退的欧洲市场之时所寻求的一个有力的外援,由于双方的合作层面可以相当广泛,包括在欧洲当地与OPEL车厂之间的资源共享或是藉由GM集团的力量进军包括中国或其他第三世界国家的市场,甚至还有包括资金上的挹注,都能让PSA集团或的相当大的好处。只是事情的发展是否真能如同PSA集团的预期如此顺利?恐怕未必!
GM集团刻意疏离PSA!?担心技术外流、拒绝提供中型车款底盘技术 PEUGEOT 508是现阶段PSA集团等级最高的车款。 正如同SAAB车厂的命运一样,GM集团为了担心技术外流而导致其他对手回过头来与自己竞争,因此在GM中国及BUICK品牌高层主管的反对下,GM集团已经倾向决定放弃与PSA集团之间在中型车款的技术合作,同时双方的关係恐怕也将因此而进一步淡化,避免PSA从GM集团手上获取其他的技术援助。
据了解,原本PSA及GM集团在2月签署的合作协议,包括有在中型车款领域中的合作,藉由GM集团旗下的Epsilon底盘技术为基础,发展出OPEL Insignia、CITROEN C5及PEUGEOT 508等后继车款,并且在OPEL位于德国的Russelsheim工厂中进行生产的动作,但是GM集团事后却担心技术外流导致日后将面临新的威胁,因此相关的合作计画已面临搁浅的命运。
事实上,Epsilon底盘技术在GM集团旗之中扮演相当重要的一环,除了上述的车款之外,其进阶版本已经对应了GM集团旗下更新颖的车型,例如CADILLAC最新推出的XTS等等。而PSA集团预计在2015年推出C5及508的后继车款,希望可以藉由GM集团的资源共享,来节省开发资金,达到当初签约时的目的:在未来5年内达成每年节约开支20亿美元、总体採购能力超过每年千亿美元以及从2016年开始联合开发新车的战略构想。只是双方的合作才刚踏出第一步就已经触礁,未来发展恐怕还是前景堪虑。
GM集团刻意疏离PSA!?担心技术外流、拒绝提供中型车款底盘技术 CADILLAC XTS。