HONDAS660规格曝光,手动捲轴软篷超吸睛!

掌机无人 553浏览 15
HONDAS660规格曝光,手动捲轴软篷超吸睛!于2013年东京车展以概念车身分发表的S660 Concept,是HONDA重新定位运动精神的新武器,也替2015年即将量产的S660率先做预告,如今AutoNet汽车日报也掌握到最新的独家讯息,此乃攸关量产版S660的特色。
HONDAS660规格曝光,手动捲轴软篷超吸睛!一度传出将以Beat之名重出车坛的HONDA中置引擎轻型小跑车,如今确定将在2014年之内于日本发表,并以S660为名于2015年开始贩售,甚至还可能针对海外市场搭载大排气量引擎,虽说引进台湾的可能性相当低,但对HONDA而言却是「本田性能魂」的代表作,也因此导入不少创新设计和科技,期望可再创运动至上的基本精神。
根据AutoNet汽车日报所掌握的独家讯息显示,S660的底盘平台源自轻型车N BOX、N ONE,拥有3395×1475×1200mm车身尺码和2520mm轴距,过去一直为大家猜测的车顶结构和材质,如今已有答案,那就是採用类似捲轴的手动左右软篷设计,平常可将捲轴收纳在车头行李厢,由于安装方便又轻,对女性来说相当便利;当然未採用电动结构,主要还是为了轻量化,毕竟S660乃轻型小跑车,可减少重量对性能和油耗势必有绝对帮助。此外为了提升安全性,特意将防滚架安置于C柱内侧,除了增加强度亦达到美观效果,同时可在短时间内变成双门与敞篷型态。
动力部分搭载已经运用在N BOX、N ONE上,代号S07A的涡轮增压DOHC直列三缸引擎,并没有自然进气选项,这具置于后厢的心脏拥有64hp/6000rpm马力和10.8kgm/2600rpm扭力;变速系统则提供CVT(七速手排模式)和六速手排两种选择,至于DCT双离合器变速箱因成本过高最后不列入考量。由于整体重量只有820kg左右,重新调校后于日本JC-08模式可获得26.0km/L的平均油耗,意味S660比起前辈Beat不仅更富乐趣,经济性也更高。前后麦弗逊、前15吋/后16吋轮圈、双色跑车座椅、适合150-180cm乘员空间、恆温空调等,都是S660的标準配置。
而S660问世后头号目标当然是DAIHATSU Copen,虽说两者都是轻型敞篷小跑车,但特色大有不同,至于S660能否在市场造成轰动,或许得等到正式发表才会明朗。